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Bluff® Speedy Board® Steel Dock Boards

Bluff® Speedy Board® Steel Dock Boards

Bluff® Speedy Board® Steel Dock Boards Allow Ergonomic Board Handling, Maneuvering, and Transport in Factories, Warehouses, and more.

Ces planches de Dock permettent au conducteur d’ascenseur de fourche pour se déplacer, de définir et de récupérer le niveuleur sans quitter le siège du chariot élévateur. Le bord d’attaque du Conseil percé twin « encoches » qui permettent au pilote d’évider le jury et déplacez-le vers et depuis la station d’accueil sans avoir à soulever des boucles de levage ou des chaînes sécurisées en place. Cela fait gagner du temps et augmente la productivité au cycle de fort trafic opérations à quai et améliore la sécurité de la station d’accueil étant donné que le pilote n’est plus à risque en dehors de la cabine du chariot élévateur. Tout en acier soudé avec la surface de roulement antidérapante diamant offre une sécurité maximale. Planches de quai de chargement ont conique bordures qui aident à prévenir les dommages aux pneus et extrémités biseautées offrent lisse entrée et sortie. Butée de sécurité sur la face inférieure de la plaque s’inscrit parfaitement entre le camion et le quai, donc il ne se déplace pas sous charge. Conformer aux 1 910,3(A) de la norme OSHA et MH30,2 de la norme ANSI.

10 000 lb capacité Dock planches caractéristique un 11 ° plier sur la fin de camion.

15 000 lb & 20 000 capacité Dock planches ont un 7 ° plier 17½" de la fin du camion et un 9 ° pliez 8" de l’extrémité du quai.

REMARQUE :
La capacité est le poids de votre palette maximale de charge et élévateur. Capacité s’exprime pour un seul quart avec des vitesses d’équipement de 3 mi/h maximum.

Largeur doit être supérieure à soulever le camion ou la charge de 12". Largeur utile est de 6" moins de la largeur hors tout.

Gerbeurs et autres chargeurs d’allées étroites ne devraient pas servir sur un quai. Camions frigorifiques nécessitent dock spécial plaques ; s’il vous plaît appelez pour plus d’informations.

** Le HT » différence UP est la différence de hauteur au-dessus du quai.
14 % grade s’applique aux transpalettes et chariots élévateurs électriques. 19 % grade s’applique aux gaz alimenté par chariots élévateurs.

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